在一个阳光明媚的十一黄金周，沪昆高速的安顺段上，一场戏剧性的追尾事故悄然上演。想象一下，你在开车，车速飞快，像是一只追着风的小鸟，心中满是对大自然的敬畏与畅快。忽然，导航辅助驾驶（NOA）这位平时稳重的“副驾驶”竟然决定玩个突然消失，仿佛它正在打哈欠，毫不留情地把“争取时间”的控制权甩回给了你，这时候你正在飞速接近前方的大货车，至少大约只有10米的距离！

而这个距离呢，相当于你吃完一块蛋糕、抹了抹嘴，结果却发现“哎呀，我的蛋糕不翼而飞”，这就让人来不及反应了！120公里每小时的速度可不是开玩笑的，转眼间你的小车就像是一支箭扎进了目标，干脆利落地撞上了那台没什么表情的大货车。幸运的是，除了车子受了点伤，司机本人没事，真应该感谢这部车的“身体素质”给力。

要知道，我们可爱的限速120的情况下，车速每秒大约要冲33.3米。而当NOA突然选择“告辞”，给你留的反应时间可少得可怜，跟你的朋友打个招呼都还没反应过来，事实是不足0.3秒！而你从感知危险到踩刹车的正常反应时间可是得个0.7秒到1秒，那可就悲剧了。车子也没什么好说的，从正常停车需要的距离来看，真要是刹车，那一次碰撞还得飞到100米开外去！ PA真人安全登录入口

司机立即就懵了，心想：“离前面的车子才10米，我根本没时间！这不是让我直接去做星际旅行吗？”这一幕迅速引发热议，网友们纷纷抨击这辆车的辅助驾驶系统，直言：“你不能这样轻易地就把责任甩给我啊！至少得确认我已经接管了才行，或者让车子慢慢靠边停一下。”

近几年来，这样的事故不断出现，简直成了现代交通的“热门话题”，不下十起的追车碰撞事故让大家议论纷纷。为了应对这样的“甩锅”现象，今年2月最高人民法院发布了指导性案例，安排L2级别及以下的辅助驾驶事故一律由驾驶员全权负责，简直跟一场没有终点的接力赛！

而就在9月8日，最高法又出台了涉及人工智能的新规则，坚决要求查明事故发生时系统是否处于激活状态，确保“甩锅”的时机是合理的。哎，自动驾驶和法律可谓是烈火和水，难以契合，不过L3级及以上的系统就可以由车企承担责任，但对于L2级别的，驾驶员似乎还是“主力选手”。 PA真人安全登录入口

在这场令人捧腹的“甩锅大作战”中，我们每一个开车的人都应当如履薄冰，至少得多加小心，同时也希望科技在进步的路上能少一些失误，多一些人性关怀，毕竟高速路上的“甩锅”可不是谁都能接得住的呀！